沈阳车厢塑料板防粘板生产商_高分子车厢衬板供应商(电话咨询)

2019-01-01 09:49:51

超高聚乙烯板具有良好的自润滑性由于超高分子量聚乙烯管内含蜡状物质,且自身润滑很好。摩擦系数(196N,2小时)仅为0.219MN/m(GB3960)。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶

超高聚乙烯板具有良好的自润滑性  由于超高分子量聚乙烯管内含蜡状物质,且自身润滑很好。摩擦系数(196N,2小时)仅为0.219MN/m(GB3960)高分子车厢衬板。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方,本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如,且保护相关工件不磨损或拉伤。5、独特的耐低温性  ,其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变

PE板材的理化数据

HDPE板(高密度聚乙烯板)熔点约为130℃,相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性车厢塑料板防粘板,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料,建议熔化温度范围在200~250C之间。   中文名: 聚乙烯   英文名: POLYETHYLENE   英文名2:PE   分子式: (C2H4)n   产品规格:厚x宽x长 1-100mmX1000mmx2000mm

超高分子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数(0.05~0.11),故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出不粘土车厢滑板,UHMWPE的塑料摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2,在无润滑条件下,它以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此,在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性,耐低温,耐腐蚀等优越性,使其能够适用于更多的运输车辆车厢。

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白色PE纯料板广泛用于车厢衬板。PE车厢滑板具有耐磨,低磨擦系数,耐低温,冲击性好,强度韧性高,适于铺土方车,拉矿车,拉煤车的车厢,方便倾卸.还可提供高压聚乙烯板:此板质软 车厢滑板,柔韧性好,可成卷,方便施工。 厚度3mm 到 20mm 之间 规格:宽度1000到1300之间 长度:可按车型定制   我公司出产的铺车底不粘料塑料板材具有高自润滑性 不怕砸车厢滑板

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