德州聚乙烯车厢衬板

我公司是德州聚乙烯车厢衬板,塑料板(片、节)、棒等产品的专业安装民营公司,公司设在山东省德州市开发区,本公司拥有完整、科学的质量管理体系。我们的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。公司将一如既往的本着“ 客户至上,诚信至上”的原则,更好的为客户解决技术难题,愿与各界人士携手合作,共谋发展,建立长期稳定的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。

具有高耐磨性和极低的磨擦系数,防止物料架桥时流动受阻。极低的吸水性,它不被水所润湿,不受物料湿度的影响德州聚乙烯车厢衬板。因此,向泥塘泥一样的粘泥不会粘附在衬里壁上,特别是高寒地区露天作业,也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起;高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀,提高车厢板的使用寿命,大大降低使用成本,供应高密度聚乙烯车厢衬板

1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板,风机叶轮窝壳,除尘器入口烟道,灰渣导管,斗轮机衬板,分离器连接管,碎煤机衬板,煤斗及破碎机衬板,燃烧器烧嘴,落煤斗和漏斗衬板,空预器支架护瓦,分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求,可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。   2)煤场:送料槽及漏斗内衬,料斗衬套,风机叶片,推料机底板,旋风收尘器、焦炭导向器衬板,球磨机内衬,钻头稳定器,螺旋加料器料钟及基座,揉捏机铲斗内衬,环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣,对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求,推荐使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。

水泥厂:溜槽内衬,末端衬套,旋风收尘器,选粉机叶片和导向叶片,风扇叶片及内衬,回收斗内衬,螺旋输送机底板,管道组件,熔块冷却盘内衬,输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板,可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。   装载机械:卸轧机链板,料斗衬板,抓斗刃板,自动翻斗车翻斗板,自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板,建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。  

聚乙烯翻斗车车厢衬板,聚乙烯船货舱衬板,高分子聚乙烯棒,尼龙棒,稀土含油尼龙板,聚乙烯枕木,尼龙导轨 聚乙烯翻斗车车厢衬板康特公司!

其中我厂生产的聚乙烯翻斗车车厢衬板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。 该厂聚乙烯翻斗车车厢衬板参数:

耐磨系数:≤0。062g/cm2 特性:高耐磨 耐低温 耐腐蚀 卫生不粘性 厚度:2-400(mm) 幅宽:2(m) 长度:0。1-6。1(m)

用途:耐磨板 机械零件 护舷面板 煤厂衬板 矿厂衬板 仓库 厂房等。 聚乙烯翻斗车车厢衬板用户可以根据自己的不同需求选购定制不同的规格。

优质聚乙烯车厢底板

具有良好的化学稳定性,可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果极佳,就算在运输黄土、黄泥、白灰粉,只要自卸车轻轻一到就会很干净。 车厢增滑板化学性质 车厢滑板熔点约为130℃,相对密度为0。941~0。960。它具有良好的耐热性和耐寒性,化学稳定性好,还具有较高的刚性和韧性,机械强度好。介电性能,耐环境应力开裂性亦较好。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料,建议熔化温度范围在200~250C之间。

产品用途:可广泛应用于采矿业、选煤厂、冶金工业、热电厂、造船业等部门的输送液体、固体、固液混合体的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、跳汰机筛板、浮选机衬板、船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里等的耐磨耐腐应用,具有物超所值的独特优势


规格:8mm最薄,最厚300mm。宽度2000mm,最长6000mm。

4.密度:原料0.935g/cm5.

公斤算方法:长宽高换算为m,乘以密度

选购须知:

用户在购买产品时,请明确以下几点:

1、选购的产品的颜色、规格、厚度及数量;

2、产品所信息以及属性(增值税普通/增值税专用)

3、是否需要提供安装服务;

4、外形及安装尺寸仅供参考,如要求的尺寸需要改变,须在订货时说明。

注:用户如有特殊要求,本公司可以代为设计制造

联系方式
ico04
联系人

袁经理

ico01
电话

0534-2393393

ico06
手机

15624285515

ico05
QQ

1058899254

ico03
邮箱

1058899254@qq。com

ico02
地址

山东省德州市开发区

 
上海福彩网 湖南福彩网 湖南福彩网 西藏福彩网 辽宁福彩网 上海福彩网 湖南福彩网 湖南福彩网 湖南福彩网 湖南福彩网